Od djetinjstva mnoge dječake privlači neizmjerno nebo. Sazrevši, neki svoj san ostvaruju leteći na nadzvučnim linijama. A neki ljudi više vole dvosjedeni zrakoplov AN-2 s lakim motorom, koji se od milja naziva "Annushka". Ovaj marljivi radnik svojedobno je uzgajao poljoprivredne zemlje, za koje je dobio drugo ime - "kukuruz". Jednostavan za upotrebu, gostoljubivo će otvoriti svoj kokpit čak i za neiskusnog pilota. Za uspješan let potrebno je pravilno pokrenuti avion.
Potrebno
avion AN-2
Instrukcije
Korak 1
Pripremite motor aviona AN-2 za lansiranje. Ako je temperatura okoline ispod +5 ° S, motor zagrijte na t ° glava cilindra +30 ° S. A temperatura ulaznog ulja mora biti najmanje +15 ° C. Provjerite lakoću okretanja vijka rukom.
Zagrijte grupu cilindara propelera prilikom zagrijavanja motora, ako je temperatura van broda do -25 ° C. U slučaju većeg mraza, dovedite čahuru od grijača do čaure.
Korak 2
Provjerite rad aerodromskog izvora energije prije pokretanja motora. Obavezno uključite svjetlosni signalni uređaj i napon mrežne mreže na zrakoplovu od 24-28,5 V (s pritisnutim prekidačem ugrađene baterije).
Korak 3
Pripremite se za pokretanje motora i pokretanje motora izravno, u nedostatku izvora napajanja na aerodromu, iz ugrađene baterije. Uključite ga u brodsku mrežu zrakoplova pomoću prekidača smještenog na centralnoj kontrolnoj ploči s natpisom "B / baterija".
Korak 4
Zatvorite poklopce haube na temperaturama ispod nule. Da biste to učinili, pomaknite prekidač "Zaklopke poklopca motora" na centralnoj konzoli prema sebi.
Korak 5
Zatvorite poklopce hladnjaka ulja pomicanjem odgovarajućeg prekidača za pritiskanje, koji se također nalazi na centralnoj konzoli, prema sebi. Provjerite položaj listova pomoću pokazivača smještenog ispred ručica za upravljanje motorom.
Postavite upravljačku ručicu za grijanje zraka koji ulazi u karburator u položaj "Isključeno" - potpuno prema vama.
Korak 6
Pomaknite ručicu regulatora rotora do kraja prema naprijed u položaj Mali nagib.
Postavite krajnju lijevu upravljačku ručicu automatskog korektora na visoku visinu rasplinjača ("Korektor nadmorske visine") na maksimalni položaj obogaćivanja i zatvorite je.
Korak 7
Pomaknite polugu zaustavljanja u potpunosti od sebe. I postavite upravljačku ručicu filtra za prašinu u položaj "Isključeno". Postavite četverosmjerni ventil za benzin u srednji položaj. To će značiti istovremeno uključivanje obje grupe tenkova.
Korak 8
Pomoću ručne pumpe stvorite pritisak benzina (0,2-0,25 kgf / cm2) ispred karburatora. U početku vrlo sporo, tako da gorivo ne izlazi iz ventila puhala. Kada pritisak dostigne 0,1 kgf / cm2 u sistemu, možete ubrzati tempo rada.
Korak 9
Provjerite pouzdanost kombiniranog ventila puhala oštrim pomicanjem upravljačke ručice motora 2-3 puta do zaustavljanja. Da biste spriječili vodeni čekić, okrećite propeler za 4-6 okretaja s isključenim kontaktom prije svakog starta. Provjerite požarni alarm.
Nakon dovršenja gore navedenog, pokrenite i zagrijte motor. Avion je spreman za poletanje.
